Obsah:
- Čo to stojí byť vodičom na plný úväzok
- Ako vodiči na plný úväzok zarábajú peniaze
- Prečo vodiči na plný úväzok v skutočnosti prichádzajú o peniaze
- 1. Menej zárobkov na cestu
- 2. Vodiči jazdia viac, ale rovnako
- 3. Náklady na príležitosti
- 4. Menej žiadostí o jazdu
- 5. Dravé leasingy, prenájmy a pôžičky na autá
Vodiči spolujazdy nezarábajú toľko, koľko by ste si mysleli.
Canva
Dnes je moje tretie výročie jazdy pre Uber a môj 21. mesiac jazdy pre Lyft. Od prvého dňa som si viedol denník o tom, koľko zarábam jazdením a koľko jazdím ako spolujazdec. Aj keď je celkový príjem, ktorý dosiahnem, vo všeobecnosti vyšší ako náklady a výdavky na vedenie vozidla, všimol som si, že od začiatku roka 2018 sa môj mesačný zisk výrazne znížil.
Po započítaní mesačných výdavkov do mojich mesačných zárobkov stále dosahujem z mesiaca na mesiac malý zisk, vďaka ktorému neskoro meškám s účtami a bez domova. Nedávne video zverejnené spoločnosťou Fusion ma však núti premýšľať, ako dlho to ešte bude, kým sa vďaka „dostupnejším“ cenám spoločnosti Uber a Lyft ocitnem pod mostom v Los Angeles. O to desivejšie som zistil, že v skutočnosti prichádzam o peniaze a strácam čas jazdením na plný úväzok.
Po vykonaní prieskumu som sa dozvedel, že nie som jediným vodičom, ktorý zažíva straty, pretože sa zdá, že v podobnej situácii sú aj moji rovesníci po celej krajine. Tento článok je zhrnutím mojich skúseností ako vodiča v kombinácii so skúsenosťami ostatných vodičov, ktorých poznám.
Čo to stojí byť vodičom na plný úväzok
Hoci sa náklady na jazdu v spolujazde líšia od mesta k mestu, všetci vodiči Uber a Lyft musia platiť určité náklady, aby udržali svoj účet aktívny a aby ich autá mohli jazdiť. Vodiči musia napríklad platiť za poistenie auta, benzín, umývanie a čistenie detailov, pneumatiky a ďalšiu údržbu vozidla. Niektorí vodiči navyše nevlastnia vozidlo, ktoré riadia; preto musia platiť mesačné poplatky za prenájom auta, náklady na lízing alebo splátky pôžičky na auto. Inými slovami, náklady na vedenie vozidla sú vysoké, keď k tomu celkovo pridáte poistenie vozidla, palivo, čistenie, údržbu a platby za auto.
Ako vodiči na plný úväzok zarábajú peniaze
Vodiči zarábajú peniaze z každej cesty, ktorú absolvujú, keď dostanú zaplatenú pevnú sumu za míľu a minútu. Peňažná výhoda toho, že ste vodičom na plný úväzok, je, že si môžete skutočne zarobiť peniaze aj bez riadenia vozidla. To je správne! Uber aj Lyft ponúkajú skúsenejším vodičom týždenné stimuly na absolvovanie určitého množstva jázd v časovom rámci. Požiadavky na získanie týchto stimulov sú všeobecne ľahko splniteľné, pretože sa dajú splniť do niekoľkých dní a vyžadujú si len malý počet jázd. Zvyčajne absolvujem jazdné požiadavky pre Uber aj Lyft, čo mi každý týždeň pomáha prinášať domov ďalšie príjmy.
Okrem týždenných stimulov ponúkajú spoločnosti Uber a Lyft prudké zvýšenie cien za prijímanie a absolvovanie jázd v dopravných špičkách, špičkách a verejných udalostiach. AKÝKOĽVEK veterán vám však povie, že bonusy a stimuly, ktoré teraz spoločnosti Uber a Lyft ponúkajú, sú oveľa menšie ako v minulosti.
Prečo vodiči na plný úväzok v skutočnosti prichádzajú o peniaze
1. Menej zárobkov na cestu
Keď budú náklady pre jazdcov dostupnejšie, zárobky vodičov sa znížia. Ako som už spomínal, týždenne a mesačne si vediem denník, koľko utrácam a koľko zarábam ako vodič. Čísla neklamú: postupom času sa môj mesačný zisk zmenšuje a zmenšuje.
Snažil som sa vyhľadať viac informácií online a zistil som, že Uber znížil náklady na ich jazdy o významné percento, čo znamená, že vodiči teraz zarábajú menej ako predtým. Okrem toho tento Uber 2018 predstavil Express Pool, nový spôsob, ako môžu jazdci ušetriť peniaze. Express Pool umožňuje jazdcom ušetriť peniaze kráčaním k miestu vyzdvihnutia. Táto nová funkcia uľahčuje vyzdvihnutie cestujúcich, ale zároveň znížená cena tejto služby znamená, že vodiči budú zarábať menej.
Jazda po najazdených kilometroch je zle kompenzovaná.
2. Vodiči jazdia viac, ale rovnako
Vo videu zverejnenom spoločnosťou Fusion Uber hovorí, že príjmy vodičov zostali stabilné napriek tomu, že jazdci platia menej za jazdu na cestách Uberom. Ako skúsený vodič vám môžem povedať, že toto tvrdenie je pravdivé: moje zárobky zostávajú rovnaké, pretože jazdím stále viac, aby som vyrovnal zníženie ceny. Uber nepripúšťa, aby vodiči museli tráviť viac času na ceste, aby vyrovnali pokles ceny.
Matematicky by nemalo zmysel znižovať ceny služieb a očakávať, že príjmy zostanú rovnaké, pokiaľ zákazníci neplatia za viac služieb a tento nárast počtu žiadostí o služby nevykompenzuje pokles ceny. Inými slovami, vodiči musia jazdiť viac času, aby si udržali stabilné zárobky aj napriek poklesu sadzieb jazdcov.
Príklad zo skutočného života: Videoklip zobrazuje príbeh vodiča Uber-Black, ktorý pracuje 63,5 hodiny a zarába 351 dolárov týždenne. Týždenný príjem 351 dolárov je to, čo zostane po tom, čo Uber vezme svoj podiel na koláči. Aj keď je 351 dolárov stále slušná suma, neverím, že vám to stojí takmer 64 hodín vášho života, pretože akákoľvek iná práca na čiastočný úväzok by platila rovnakú sumu za polovicu času. S týmto nešťastným vodičom sa môžem úplne stotožniť, pretože síce jazdím viac hodín, ale sotva to dokážem.
3. Náklady na príležitosti
Ako to vidím, vodiči na plný úväzok Uber a Lyft prichádzajú o peniaze nie preto, že by náklady na jazdu boli vyššie ako zárobok vodiča, ale kvôli nepretržitým nákladom na príležitosť plynúcim vodičom z jazdy na cestách. Čas, ktorý venujú týmto spoločnostiam riadeniu, ich nevyrovnáva spravodlivo; Okrem toho títo vodiči strácajú možnosť robiť so svojím časom niečo produktívnejšie, pretože musia jazdiť viac hodín, aby zarobili rovnako.
4. Menej žiadostí o jazdu
Ako ukazuje video Fusion, „príliš veľa ľudí hľadá príliš málo práce.“ Výsledkom je, že v mojom okolí sa časom predĺžili čakacie doby na požiadavky na jazdu. Niekedy sa mi stále zobrazuje jedna žiadosť o jazdu za druhou, bez medzi, ale toto je veľmi zriedkavé. Zvyčajne parkujem a čakám niekoľko minút, kým príde požiadavka na jazdu.
Tip pre vodičov: Využite výhody aplikácií pre jazdcov Lyft a Uber, ktoré vám ukážu, koľko vodičov je v okolí. Otvorte aplikáciu a zistite, koľko vodičov je v blízkosti miesta, kde ste zaparkovaní. Ak je v blízkosti niekoľko ovládačov, čakacia doba môže byť oveľa dlhšia. Ak je to tak, odporúčam vám presťahovať sa na iné miesto.
5. Dravé leasingy, prenájmy a pôžičky na autá
To platí pre tých vodičov, vrátane mňa, ktorí nevlastnia auto, ktoré riadia, a musia si auto požičať, požičať alebo prenajať.
Uber a Lyft otvorili možnosti uvoľnenia a nájmu pre vodičov, ktorí potrebujú štvordverové vozidlo, aby mohli jazdiť pre tieto spolujazdy. Každá spoločnosť má svoje vlastné ceny a sadzby, ale obe možnosti sú dosť drahé.
Pozitívne je, že vodiči môžu vozidlo vrátiť, keď ho už nepotrebujú, pretože nie sú povinní uzatvárať zmluvy. Poistenie a údržba sú navyše zahrnuté v cene prenájmu, čo pomáha vodičom ušetriť časovo náročnú a nákladnú údržbu a poistné. Ak vozidlo, ktoré si prenajíma vodič, má tiež mechanické problémy, vodič si môže nabudúce jednoducho požičať iné auto.
Aj keď sa prenájom alebo leasing vozidla môže javiť ako najlepšia voľba, denné a týždenné náklady na prenájom sú veľmi vysoké. Splatenie pôžičky na auto z mesiaca na mesiac je oveľa lacnejšie, vodiči sú však povinní dodržiavať zdĺhavé zmluvy o pôžičke.
Záver: Uber a Lyft bývali vynikajúcimi platformami, kde vodiči mohli zarobiť tisíce dolárov za pár hodín svojho času a niekoľko stoviek kilometrov na svojich autách. V dnešnej dobe je však čas vodičov a počet kilometrov, ktoré najazdia na svojich autách, nedostatočne kompenzovaný. Je to dôsledok toho, že ceny jázd sú čoraz dostupnejšie, noví vodiči na cestách každý deň, nové jazdné služby ako Uber Express Pool a koristnícke požičovne a lízingové spoločnosti, ktoré sa zameriavajú na vyťaženie vodičov.