Obsah:
Boeing 727-027, c / n 19501/453
Piergiuliano Chesi, prostredníctvom Wikimedia Commons
V sedemdesiatych rokoch spoločnosť Braniff International Airlines intenzívne prijímala zamestnancov, zatiaľ čo čakali na schválenie rozšírených cestovných trás a nových cieľov. S toľkými novými zamestnancami, ktorí vychádzajú z výcvikovej školy pre letušky, dostali absolventi zvyčajne rezervný rozvrh rezervy, čo znamená, že ich bolo možné povolať na vykonanie letu už za hodinu.
Začiatočníci nemali veľkú šancu vyhrať letový poriadok s naplánovanými rutinnými cieľmi. Ako rezervy boli pridelené cesty na krytie pre letušky, ktoré privolali chorých alebo zmeškali spojenie z dôvodu mechanického meškania. Keď sa ozval Scheduling, mohlo by to znamenať let do Omahy, Detroitu, Kansas City alebo do viacerých miest. Pre tých šťastných to môže byť pracovné zadanie na osemhodinový let na Havaj s útulným medzipristátím na tropickej pláži.
Diplomová a absolventská fotografia triedy
Peg Cole
Federálny úrad pre letectvo (FAA) požadoval, aby boli medzinárodné letové oznámenia vyhotovené v dvoch jazykoch, čo znamenalo, že medzinárodné lety sa väčšinou prideľovali dvojjazyčným letuškám. Raz ráno ma prekvapilo, keď zazvonil telefón a príliš veselý hlas povedal: „Zbaľ si opaľovací krém a plavky, smeruješ do Acapulca.“ Ten let bol môj prvý let do Mexika.
Pohľadnica zo sedemdesiatych rokov
Ako letušky boli naše cestovné úlohy založené priamo na našej službe v spoločnosti. Niekedy bola dĺžka služobného veku pri letoch určená dátumom narodenia osoby, ktorý mohol tohto člena posádky poveriť vedením. Pri jednom lete do Detroitu sme boli všetci nováčikmi, ktorí nemali menej ako šesť týždňov práce. S päťčlennou posádkou na palube lietadla série 727 dvaja členovia posádky pracovali prvotriedne, zatiaľ čo ďalší traja pracovali ako tréner. Jeden pracoval s kuchyňou, jeden so zásobníkmi na jedlo a tretí s nápojmi. Aj keď sme sa v týchto zamestnaniach navzájom zastrešovali, povinnosti pre let určil starší člen posádky.
Letušky so seniorom môžu vyhrať ideálny rozvrh, ako je cesta z Dallasu na Havaj, osemhodinový let tam a späť. To znamenalo, že štyri cesty mesačne splnia každý mesiac minimálnu základnú pracovnú dobu.
Na zadnom poklope na palube charterový let z Havaja do Chicaga.
17. PegCole
Nováčikovia ako ja by skončili s mesačným rozvrhom deviatich konkrétnych dní voľna roztrúsených po celom mesiaci. Ostatné dni v mesiaci sme mali dvadsaťštyrihodinový hovor a museli sme byť pripravení kedykoľvek vzlietnuť, hoci by nás nemuseli vôbec zavolať. Väčšinou sme dostali aspoň niekoľkohodinové upozornenie na nadchádzajúcu cestu alebo niekedy aj na ďalší deň. Bolo fajn bez obáv odísť z pevného telefónu (neboli mobilné telefóny) niekoľko hodín. Ako budúce mamičky sme bývali s zbaleným kufrom pri dverách, aby sme v krátkom čase vyrazili von.
Letuškám bolo dovolené prenajať si pagery na vlastné náklady, boli sme však upozornení, že ak zmeškáme plánovaný hovor, môže to znamenať pozastavenie. Počas prvých deväťdesiatich dní skúšobnej doby to bolo obrovské riziko, ak sme sa odvážili dostať mimo oblasť pokrytia pagera. Väčšina letušiek si nemohla dovoliť pagera zo základného platu, ktorý sme zarobili.
Začiatočnícke letušky na Havaji
Peg Cole
Jedlo v Kansas City
Jednou z mojich prvých úloh po tréningu bolo pracovať v Kansas City Meal Run. Išlo o vyčerpávajúcu sériu prímestských letov, kde sa podávali teplé jedlá počas jednej hodiny a desiatich minút letu. Lietadlá boli zvyčajne úplne plné cestujúcich a obchodných cestujúcich.
Dnes sme nepoužívali rolovacie servisné vozíky, ktoré sme videli v lietadlách. Naše PSK (súpravy na opravu cestujúcich) zostali uzamknuté v skladovacej časti kuchyne. Doslova sme rozbehli tácky s jedlom po uličkách a naskladali ich niekoľko hlboko do náručia, aby sme absolvovali menej výletov. Podnosy by sme zhromaždili, keď by sme podávali druhú kávu.
V autokarovej časti pracovali traja letušky: jedna pracovala v kuchyni, kde vyťahovala predkrmy z pecí a pripravovala tácky; iný podával cestujúcim tácky, zatiaľ čo tretí podával studené a teplé nápoje. Zvyšní dvaja palubní sprievodcovia na palube pracovali v prvej triede.
Po absolvovaní série dvoch alebo troch stravovacích letov bola posádka doslova bez dychu a čakala na nápor cestujúcich na ďalší letový segment.
Pucciho uniforma
Vlnená tunika a nohavice s kombinézou z polyesterového úpletu, ktorý navrhol Pucci.
Peg Cole
Ľadové okuliare a hotelové izby
Agent brány by pred začiatkom nastupovania cestujúcich vydal správu o cestujúcich pasažierovi Senior. To by poskytlo presný počet, koľko cestujúcich možno očakávať počas letu. Senior FA by pridelil služobné stanice zvyšku posádky a odovzdal by tieto informácie ďalej.
Po mimoriadne vyčerpávajúcom segmente jedla pridelený senior na palube povedal nováčikovej posádke v autokare, že ďalší letový segment budeme mať plne naložené lietadlo. V duchu sme zastonali, keď sme sa usmievali, potom sme si navzájom vymieňali zmysluplné pohľady, a tak sme traja začali pripravovať zmrzlinu na desiatky pohárov. Táto úloha bola vykonaná pred štartom, aby sa získal náskok pred nápojovou službou, ktorá začala po vyrovnaní lietadla.
V skutočnosti sa na palubu skutočne dostalo iba kropenie cestujúcich. Dvaja seniori pracujúci na fronte si mysleli, že je to sranda, ktorá nás sleduje. Vieš, nováčikovia! Išlo o obmenu obradov prechodu pre nováčikov. Všetci sme sa dobre zasmiali, o mnoho rokov neskôr.
Ale horšie ako praktické vtipy alebo postavenie sa na štrnásť hodín služby, by mohla letuška uviaznuť v hotelovej izbe s rovnakým praktickým žolíkom, s akým lietali celý deň. Letecká spoločnosť pridelila zdieľané hotelové izby letuškám v snahe znížiť režijné náklady.
Podľa počtu a pohlavia posádky; ten zvláštny človek si mohol prideliť izbu sám pre seba, čo bola vždy nádej, ale realita sa často nestávala často, pretože seniori samozrejme dostali výber izby.
Tabuľka hmotnosti pre letušky 1976.
17. PegCole
Prechod do Mexika
Náš let priletel hodiny po zotmení a kým sa naša posádka dostala cez colnicu a odviezla raketoplánom do hotela, bolo už dosť neskoro. Napriek hodine som chcel vidieť niekoľko pamiatok a potom som nasledujúceho rána vyrazil skoro.
Luxusný hotel sa nachádzal len kúsok od oceánu, bol som však upozornený, že nočná chôdza po pláži rozhodne nie je bezpečná, a preto som túto myšlienku zrušil. Aj na večer boli obchody zatvorené, takže som sa pokúsil presvedčiť svojho dvojjazyčného partnera z posádky, aby sa ku mne pripojil v hotelovom salóniku.
"Už som videla salónik," povedala mi podráždene.
Patrila k tým letuškám, ktoré nikdy nepreniesli pouličné oblečenie na odkladanie, a používala ho ako zámienku na pobyt v hotelovej izbe. Počas nosenia uniformy sme mali zakázané piť. Požičal som jej nejaké svoje oblečenie, aby som ju presvedčil, aby sa ku mne pripojila v piano bare a pomohla mi vyhnúť sa problémom, pretože som nehovoril týmto jazykom.
S trochou väčšieho presviedčania súhlasila a zdieľali sme krásny večer naplnený dobrým rozhovorom a hudbou a stali sme sa tak druhmi priateľov. Ukázalo sa, že naše priateľstvo bolo dočasného charakteru, ktoré sa skončilo pri dverách do našej hotelovej izby. V tom okamihu trvala na tom, aby som odovzdal môj budík, ktorý okamžite ukryla v hlbinách kufra. Vysvetlila: „Hluk ma obťažuje.“
Do tej doby už bolo extrémne neskoro a ja som sa chcel len trochu vyspať, ale to bolo takmer nemožné. Stále som sa budil, aby som si skontroloval hodinky pomocou mojej šikovnej baterky letušky. Zaujímalo ma, či ma dostane včas, alebo nie. Keď prišlo ráno, bola verná svojmu slovu a ja som nad ničím nestratil spánok.
Keď sa pozerám späť na tie malé žartíky a vtipy, všetky sa robili v dobrej zábave bez toho, aby to malo na mysli ublíženie, a slúžili ako obrady pre nové zamestnanie.
© 2010 Peg Cole