Obsah:
- 7 možností vlastníctva automobilu
- 1. Chôdza
- 2. Verejná doprava
- 3. Spolujazda
- 4. Požičovňa automobilov
- 5. Bicyklovanie
- 6. Zipcar
- 7. Uber / Lyft
- Ako sa pohybujem v Los Angeles bez auta
- Cesta okolo v Pasadene a ďalších mestách
- Ako žiť bez automobilov
- Výhody života bez auta
- Platby automobilov, poistenie automobilov a ďalšie úspory
- Ako sa porovnávajú rôzne náklady na dopravu
Podľa mojich skúseností je najväčším odstrašujúcim prostriedkom na zbavenie sa automobilov bez obáv z toho. Ak ste to už urobili alebo máte priateľov, ktorí to dokázali, už viete, že hľadanie autobusových trás, spolujazdy a požičiavanie automobilov je celkom ľahké - prísť na to, ako to vyriešiť, je všetko akosi mechanické a dnešný internet aplikácie to uľahčujú. Mať na to však odvahu je iná vec. Zmení to váš životný štýl.
Toto je Toyota, s ktorou som jazdil pred presunom do Pasadeny. Bolo to dobré a spoľahlivé auto, ktoré malo najazdených 127 000 míľ. Stále mi to niekedy chýba.
Susette Horspool, CC-BY-SA 3.0
Podľa správy amerického úradu pre sčítanie ľudu sa do rokov 2010 - 2015 rozhodlo 9,1% Američanov. To zahŕňalo ľudí žijúcich v krajine, nielen v mestách.
Najlepšie miesto na život bez auta je samozrejme v meste s dobrým systémom verejnej dopravy, takže nás neprekvapuje, že mestom s najvyšším počtom domácností bez automobilov je New York. Aj Los Angeles vyvíja slušný tranzitný systém, ale jeho vlastníctvo ešte neznamená, že ho ľudia budú využívať.
Keď som sa sťahoval z púšte na predmestie Los Angeles, čoskoro som zistil, že potrebujem ďalšie možnosti cestovania verejnou dopravou, ak by som žil bez auta. Tu sú spôsoby dopravy, ktoré teraz najčastejšie používam.
7 možností vlastníctva automobilu
1. Chôdza
Bývam v mierne kopcovitej oblasti, v peknej štvrti, mimo Pasadeny, v blízkosti turistických chodníkov. V mojej blízkosti premávajú dva autobusy - jeden za rohom, druhý za 15 minút pešo cez ulicu od práčovne. Musel som sa naučiť venovať si čas chôdzou na tieto autobusové zastávky, pretože ak som každý deň závodil, skončil som bolesťami kolien alebo členkov. „Trpezlivosť,“ povedala som si. „Odíď trochu skôr a daj si čas, aby si sa tam dostala.“
Moje stehná a lýtka si pomaly vybudovali silu pri postupnom stúpaní, čo je jednou z výhod veľa chôdze. Spoznal som susedov tak, že som sa prestal rozprávať, keď sú vonku. Pohladkám psy, ktorých majitelia ich venujú. A často fotografujem susedné záhrady, ktoré použijem v článkoch. Občas idem na túru do neďalekého kaňonu. A samozrejme kráčam ďalej po meste ako predtým, keď som mohol jazdiť z obchodu do obchodu.
2. Verejná doprava
Pravidelné jazdenie autobusmi po meste vyvolalo obavy, že som nevedel, že ich mám. Jedna sa týkala môjho verejného imidžu. V našej kultúre sa od nás očakáva, že si kúpime auto hneď, ako budeme dospelí. Ak si žiaden nekúpite, niečo nie je v poriadku. V živote som vlastnil najmenej päť automobilov a teraz už nie, ale nikto, kto ma vidí, to nevie.
Jazda v autobuse teda vyvolala obavy, že sa na vás bude pozerať zhora, že ste chudobní, nenároční alebo že si nemôžete urobiť vodičský preukaz, nič z toho nie je pravda. Musel som sa preukázať inými spôsobmi a medzitým si s tým prestať robiť starosti. Hovoriť o výhodách pre seba pomohlo:
- Nemusím sa sústrediť na cestu, ale môžem robiť iné veci na ceste, napríklad čítať, písať alebo rozprávať na mobilnom telefóne.
- Nemusím riešiť dopravu. Vodič autobusu to zvládne.
- Zdravšie sa mi chodí na zastávky a zo zastávok, rovnako ako sa nosí veci.
Autobusom idem takmer všade, kam idem: na svoje pracovisko, do kostola, na stanicu metra Gold Line, do centra Pasadeny nakúpiť.
Susette Horspool, CC-BY-SA 3.0
3. Spolujazda
Spolujazda je ako jazdenie na koni s priateľmi. Buď nabudúce kompromisujete s riadením vlastného auta (ak vlastníte) s ich, alebo v mojom prípade jazdia stále po svojom a ja platím za benzín a kupujem im kávu. Dáva nám príležitosť hovoriť o tom, kam ideme, kam sme práve boli alebo o čomkoľvek inom.
Z hľadiska životného prostredia to funguje, iba ak ideme na to isté miesto a bývame blízko seba, alebo ja bývam medzi nimi a naším cieľom. Nefunguje to, ak musia ísť jasne cez mesto, aby ma vyzdvihli, a potom sa vrátiť späť do nášho spoločného cieľa. Alebo ak (ako sa to stalo nedávno) som na večierku v ich dome a oni mi ponúknu, že ma odvezú domov cez mesto. To odmietnem, pokiaľ nie je neskoro v noci a nejazdia žiadne autobusy.
Spolujazda s priateľom v Colorade. Odviezli sme sa k miestnej nádrži, potom hore do Skalistých hôr. Povedala, že spolujazda so mnou bola zábava --– že sme išli na miesta, ktoré nikdy predtým nevidela.
Susette Horspool, CC-BY-SA 3.0
4. Požičovňa automobilov
Kedysi som si prenajímal od Enterprise, ale teraz som použil miestneho dodávateľa požičovní automobilov. Na Enterprise sa mi páčilo, že často ponúkali víkendové špeciály. To bolo skvelé na vybavovanie zvláštnych pochôdzok, ale nie také dobré na prázdninové výlety, pretože v tých dňoch nikdy nemali špeciály. Keď som prešiel na Value Rentals, celkovo som začal dostávať oveľa lepšie ceny vrátane sviatkov (aj keď bez víkendových špeciálov). Prenajímam si zhruba raz za tri mesiace.
Keď si požičiavam auto, ukážem im vodičský preukaz, poskytnem im kontaktné údaje a podpíšem nájomnú zmluvu. Spýtajú sa, či chcem poistenie. Mám politiku pre majiteľov iných vozidiel, takže ich nikdy nedostanem, ale ak nemáte poistenie, budete si zaň musieť trochu priplatiť.
5. Bicyklovanie
Poznám veľa ľudí, ktorí neustále jazdia na bicykloch. Jeden mám, ale dávam si pozor na to, aby som tu jazdil. Miestni vodiči sa stále rozčuľujú, že sa musia vzdať miesta na „svojich“ cestách, aby sa tam mohli ubytovať cyklisti. Vo výsledku nie je veľa miest, kam by som mohol bezpečne ísť na bicykli. To sa však mení s novými jazdnými pruhmi, ktoré vyhovujú cyklistom, preto nechávam túto možnosť otvorenú.
6. Zipcar
Zipcar je spoločnosť, ktorá ponúka služby zdieľania automobilov odlišné od bežnej požičovne automobilov. Jeden sa pripojí ako člen a potom pomocou svojej aplikácie a zipcard rezervuje a riadi auto iba na potrebný počet hodín. Nie je tu minimum. Aby ste predĺžili čas, ktorý venujete aplikácii, namiesto jednania s osobou.
7. Uber / Lyft
Niektorí ľudia môžu tieto vozidlá vnímať ako alternatívnu prepravu, ale nie sú to tak. Spoločnosti Uber a Lyft pôsobia skôr ako taxíky, čo nie je o nič udržateľnejšie ako vlastná jazda autom, pretože vodič by normálne nešiel tam, kde im platíte, aby vás odviezli.
Vlak som ešte nevidel taký zbalený. To sa vracalo z pochodu žien v LA minulý rok. Cesta dole bola ešte hustejšia --– museli sme počkať, kým prejde päť vlakov, kým sme našli miesto. (Tento rok Metro pridalo na pochod vlaky.)
Susette Horspool, CC-BY-SA 3.0
Ako sa pohybujem v Los Angeles bez auta
Aby ste pochopili, ako to všetko funguje, môže vám pomôcť uviesť príklady. Keď sme sa minulý rok v januári s priateľmi vybrali na „Pochod žien“ v Los Angeles, zhromaždili sme sa autom k najbližšej stanici metra Gold Line a potom vlakom (asi 1/2 hodiny) na vlak na námestie Pershing Square. Kráčali sme odtiaľ na radnicu, aby sme počuli rečníkov a účinkujúcich a celú cestu fotografovali.
Keď som sa v marci tohto roku zúčastnil „Pochodu za naše životy“ v Los Angeles, odviezol som sa autobusom do môjho kostola v Pasadene, kde som sa zhromaždil s partiou priateľov do centra LA, zaparkoval vo verejnej parkovacej garáži a potom som šiel spolu do mesta Hala odtiaľ.
Ak potrebujem ísť na akékoľvek iné miesto v centre LA, tam sú autobusy metra a miestne raketoplány, ktoré premávajú cez všetky hlavné ulice dole. Plánovač cesty metrom je užitočný na zistenie toho, ako sa dostať z jedného miesta na druhé. Ak je to hlavné miesto, napríklad Hudobné centrum, nemusím zadávať adresu, ale ak je to obchodné miesto alebo dom niekoho, koho robím.
Ak sa chystám stihnúť let z LAX, nasadám na metro Gold Line z Pasadeny na stanicu Union, potom na kyvadlovú dopravu LAX, ktorá ma vysadí na letisku, ktoré chcem. Celá cesta trvá asi dve hodiny a stojí necelých 10 dolárov.
Cesta okolo v Pasadene a ďalších mestách
Pre každodenné cestovanie po Pasadene sú to najdôležitejšie miesta, kam idem, a tiež to, ako sa tam obvykle dostanem. Všeobecný koncept to platí aj v iných mestách:
- Laundromat –– Do pätnásť minút chôdze od môjho domu je dobrý. Vložím si do batohu mydlo a knihu alebo nejaký projekt a kráčam ďalej a večne nosím bielizeň v taške cez rameno. Hneď cez ulicu je pekáreň s Wi-Fi a kávou, kde môžem pracovať, čítať alebo sa povaľovať s priateľmi, zatiaľ čo moje prádlo perie a suší sa.
- Obchody –– Vedľa práčovne je jeden z obchodov, kde nakupujem. Prepravujú pomerne veľa organických predmetov (na moje požiadanie) a majú dobré ceny. Kráčam tam s batohom a extra taškou na nákup potravín. Autobusom do Pasadeny nakupujem aj v obchodoch Trader Joe alebo Target. Nosenie potravín v batohu mi vybudovalo svaly na nohách a chrbte.
- Kostol –– Dvakrát týždenne jazdím autobusom do kostola, raz v nedeľu ráno na bohoslužby, druhýkrát vo štvrtok večer na zborový výcvik. Pri obidvoch udalostiach sa združujem späť s ľuďmi, ktorí bývajú v mojej blízkosti. To nám dáva príležitosť lepšie sa spoznať a týchto ľudí teraz počítam za priateľov.
- Letisko - Keď niekam odletím, je z LAX. Autobusom idem z domu na stanicu metra Gold Line (vlak), vlakom na stanicu Union a potom chytím kyvadlovú dopravu zo stanice Union k terminálu LAX. Nemusím sa trápiť s parkovaním. Moja gazdiná medzitým rada stíha lety z letiska Burbank. Nechá ma, aby som ju tam viezol na jej aute, ale potom, kým mám auto, môžem s ním jazdiť na pochôdzkach. Idem teda na ťažko dostupné miesta, namiesto toho, aby som si požičal auto, a o pár dní si ju vyzdvihnem na letisku.
- Eateries & Entertainment –– Rád (veľa) jem vonku a chodím raz za čas do divadla. Ak idem s priateľmi, vyzdvihnú ma alebo idem autobusom do mesta v ústrety. V noci si musím dávať pozor na čas, pretože môj autobus prestáva jazdiť o 21:30 alebo 22:00. Ak bude neskoro a budem s priateľmi, odvezú ma domov. Ak nie, odchádzam skôr.
Vždy si nechám nákupný zoznam, ktorý počas týždňa doplním, keď mi dôjdu veci, a potom ešte predtým, ako odídem nakupovať, dvakrát skontrolujem.
Susette Horspool, CC-BY-SA 3.0
Ako žiť bez automobilov
V spôsobe riadenia môjho života som urobil niekoľko zmien v dôsledku toho, že som posledných desať rokov nevlastnil vozidlo. Keby som si mal kúpiť auto práve teraz, môj život by bol kvôli týmto zmenám stále lepší.
- Vypracovať rutinu–– Vytvoril som týždennú rutinu pomocou kalendára na zaznamenávanie udalostí a niektorých úloh, okrem tých každodenných, na ktoré by som aj tak nezabudol. To mi pomáha plánovať dopravu vopred.
- Vytvorte zoznam - Vediem si zoznam vecí, ktoré mi došli, a používam ich na naplánovanie svojho týždenného času nákupu. To mi prišlo nesmierne prospešné pre úsporu času a peňazí.
- Nakupujte online - nakupujem dosť online. Okrem stránok Amazon.com som si označil svoj obľúbený obchod s oblečením (LL Bean), obchod s biopotravinami (Thrive Market), sviečky z včelieho vosku (Bluecorn), ľanové plátno (Overstock) a ďalšie.
- Namiesto nákupu v obchode s nábytkom kupujem súpravy online a skladám ich doma. Týmto spôsobom som vyrobil regály, kancelársku stoličku, malý bufet a ďalšie predmety.
- Robiť veci–– Šijem viac, namiesto nakupovania oblečenia v centre mesta. Takto dostanem oblečenie, ktoré má požadovanú farbu, veľkosť a štýl, bez toho, aby som sa preháňal po desiatkach obchodov. A kvalita šitia je zvyčajne lepšia.
- Nakupujte podľa susedstva --– zhromažďujem spoločné úlohy, ktoré sa nachádzajú v pešej vzdialenosti od seba - ako napríklad nakupovanie v Target, obedovanie cez ulicu a potom kráčanie po ulici k obchodníkovi Joeovi a dokončenie nákupu. Po ceste na poštu po pár dverách vyvesím balíček. Nasledujúci týždeň budem nakupovať niekde inde.
- Noste batoh–– Batoh vždy nosím, keď idem kamkoľvek, s dvoma ďalšími taškami zloženými vo vnútri. Nákup vyžaduje osobitný druh - ten s veľkým centrálnym oddelením bez vnútorných vreciek, izolovaným a s polstrovanými popruhmi, takže je pohodlný na pleciach aj na chrbte. Počas dokončovania izolácia pomáha udržiavať chladné maslo, mäso a mrazené výrobky. Do autobusu môžem do jednej z vonkajších vreciek prilepiť brožovanú väzbu, aby som si ju mohol prečítať.
Výhody života bez auta
Nemôžem dostatočne zdôrazniť zdravotné výhody toho, že nepoužívam auto všade. Bolo mi povedané, že vyzerám o desať rokov mladšie ako som, a súčasťou toho je moja voľne prúdiaca energia. Tu sú niektoré z hlavných prínosov pre zdravie, ktoré som zažil:
- Chôdza posilňuje moje svaly na nohách - nielen lýtka, ale aj stehná a zadok.
- Nosenie vecí na chrbte mi spevňuje plecia, chrbát a nohy. Keď naraz kúpim oleje, kvapaliny a saponát, môže byť môj batoh dosť ťažký. Je to skvelý spôsob, ako budovať základné telesné svaly.
- To, že som veľa vonku, mi dodáva vitamín D, ktorý moje telo potrebuje, čo pomáha znižovať stres. Slnko sa zmieša s pleťovými olejmi, aby ho vyrobilo.
- V noci spím lepšie z dvoch dôvodov: cez deň som mal pohyb a v noci sa vraciam domov skôr, pretože autobusy nejazdia tak často.
- Nemusím sa báť, že priberiem. Namiesto toho môžem jesť toľko, koľko chcem, a viem, že fyzická aktivita to premení na svaly, nie na tuky.
- Keďže viem, že budem vonku, obvykle si so sebou nosím vodu. To mi pomáha zostať správne hydratovaným, takže svaly pracujú správne a krv je dostatočne tenká na to, aby prenášala živiny tam, kam musia.
- Byť vonku a pri chôdzi zhlboka dýchať pomáha telu produkovať endorfíny, čo znamená, že mám pravidelne pravidelne dobrú náladu. To pomáha aj ostatným mať dobrú náladu, čo spôsobuje, že ľudia chcú byť okolo mňa.
Toto je populárny turistický / peší chodník v blízkosti môjho bydliska. Je to dobré cvičenie a zábava pri chôdzi po chodníku, ale aj chôdza v meste je dobré cvičenie. Namiesto pohľadu do prírody sa pozerám do výkladov výkladov.
Susette Horspool, CC-BY-SA 3.0
Platby automobilov, poistenie automobilov a ďalšie úspory
Áno, šetrím peniaze tým, že nevlastním auto. Šetrím na platbách za auto, poistení, na palive a na opravách automobilov. Za svoju poistnú zmluvu, ktorá nie je vlastníkom, platím 34 dolárov mesačne so spoločnosťou GEICO (vrátane dlhoročného člena a dobrých zliav pre vodičov). Každých pár mesiacov miniem na palivo asi 30 dolárov. Nemíňam nič na opravy automobilov ani na platby za autá. Spolu je to celkom úspora.
Za verejnú dopravu utrácam asi 40 dolárov každé dva alebo tri mesiace. V prípade prenajatého automobilu približne 90 dolárov na víkend každé tri mesiace plus plyn uvedený vyššie, čo sa rovná 120 dolárov alebo v priemere 40 dolárov mesačne za auto a plyn. Priemerný človek utratí ročne 6 000 - 8 000 dolárov za výdavky na auto. Skontrolujte rozdiel: