Pracujem ako cca na pošte

Čítajte ďalej a dozviete sa viac o tom, čo je potrebné na to, aby ste sa stali CCA!

Canva

Proces prijímania zamestnancov

Asi v júni som poslal žiadosť. Vlastne som sa uchádzal o dve pozície. CCA, čo je skratka pre City Carrier Assistant. Čo je v podstate náhradný nosič. Ak je štamgast na dovolenke alebo chorý, vyplníte ho a urobíte mu trasu. Tiež, ak je príliš veľa pošty, jedného dňa alebo celého balíka balíkov, ktoré vám môžu byť pridelené, aby ste vykonali niekoľko hodín rôznych trás po celom meste. A požiadal som o RCA, čo je v podstate to isté ako asistent mestského dopravcu, pracujete iba pre vidiecke oblasti.

Na druhý deň som dostal e-mail s oznámením, že mám týždeň na zloženie poštovej skúšky. Do poštového testovacieho zariadenia boli tri hodiny. Naplánoval som si teda deň a odviezol som tam tri hodiny. Test bol pre mňa dosť ľahký a zvládol som to vynikajúco.

Prejde mesiac a ja nič nepočujem…

Potom mi z ničoho nič príde e-mail s oznámením, že na ďalší deň som mal naplánovaný pohovor.

Musel som sa opýtať, nájsť opatrovateľku a zaobstarať si pekné oblečenie, všetko za jednu noc. Myslel som si, že to bude dobrý kariérny krok, a tak som urobil všetko, čo bolo v mojich silách, aby som tam bol. Myslel som si, že rozhovor dopadol dobre. Odišiel som odtiaľ s pocitom, že som to zaklincoval.

Uplynie ďalší mesiac a ja nič nepočujem… Teraz už hádam prácu nedostal.

Nečakane mi príde e-mail a podpíšem nejaké papiere. Podpísal som papiere a predpokladal som, že som dostal prácu. Ale nikdy to nebolo oficiálne povedané. Stále som si teda nebol istý.

Ubehnú dva týždne a nič… potom dostanem e-mail s pozvánkou na ďalší deň na pohovor na pozíciu RCA. Poslal som im e-mail späť a povedal som im, že vypĺňam papierovanie a urobil som pohovor na pozíciu CCA, a rozmýšľal som, či by som mal nastúpiť na pozíciu RCA. Odpovedali, mysleli si, že moje meno je známe. Ak by som chcel pozíciu RCA, musel by som proces podstúpiť znova, ale už som bol prijatý na pozíciu CCA. Takže bolo len na mne, čo som chcel urobiť. Takto som zistil, že som bol oficiálne prijatý do zamestnania.

Ak chcete byť CCA, musíte ísť do autoškoly.

Autor: IFCAR (vlastná práca), prostredníctvom Wikimedia Commons

Orientácia, autoškola a poštová akadémia

Pri práci na pošte sa všetko robí načas. Niekoľko týždňov po zistení, že som prácu skutočne dostal, ma zavolali, aby mi odobrali odtlačky prstov. Vtedy mi podali kúsok papiera, ktorý oficiálne hovoril, že som bol prijatý. Na papieri mi bolo povedané, aby som opustil svoje súčasné zamestnanie, bez toho, aby som im to nejako oznámil. (doslovne povedané, nedávajte výpoveď)

O dva týždne neskôr, vo štvrtok, som dostal e-mail s informáciou, že orientujem sa na nasledujúci pondelok, utorok a stredu. Nemal som sittera a bolo leto. Môj manžel si teda vzal z práce tri dni voľna.

Orientácia

Orientácia bola nudná. Bolo to nastavenie v učebni s videami a napájacími bodmi. Jedinou plusovou stránkou bol inštruktor. Bol to veselý, starý hipík, ktorý bol v kapele. Dal nám tiež svoje číslo a povedal, že ak by sme mali nejaké problémy s našimi nadriadenými, rád by sa nás držal a chodil po päty s akýmkoľvek poštmajstrom. To mala byť červená vlajka. Ak niekedy v našej budúcnosti budeme potrebovať, aby sa za nás držal.

Na konci orientácie sme dostali kopu papierov, jeden papier nám dal vedieť, či neprejdeme testom vodičov, bude to koniec a nebudeme pokračovať. Povedali nám to po tom, čo sme opustili predchádzajúce zamestnanie, bez predchádzajúceho upozornenia. Posledný deň orientácie som dostal e-mail s oznámením, že musím byť ďalšie dva dni v autoškole. (Štvrtok a piatok.)

Autoškola

Vystrašená som vošla do autoškoly. Som dobrý vodič, ale predtým som v LLV nikdy nejazdil po pravej strane a vedel som, že ak neprejdem, prácu nezískam. Inštruktor vyzeral ako syn Bena Steina so suchým zmyslom pre humor. Oblečený mal nadrozmernú mikinu Bright Blue Under Armour a vypil veľké fľaše modrej Gatorade. Pozerali sme toto kreslené video, ktoré bolo hlúpo zábavné. Zdalo sa, že je ako stvorený pre deti. Potom sme zložili písomnú skúšku. Čo bolo rovnako komické ako video a bolo nám umožnené na ňom pracovať spoločne. Na druhý deň sme vybrali LLV. Úprimne, jazda vpravo nebola taká ťažká, ako si myslíte.

Poštová akadémia

Posledný deň autoškoly dostávam e-mail s oznámením, že hneď nasledujúci utorok musím ísť na poštovú akadémiu. Áno, existuje vec, ktorá sa volá poštová akadémia. Moja poštová akadémia bola asi dve hodiny jazdy, v inom štáte. Boli to dva dni, takže mi bolo umožnené zostať v hoteli a oni mi „preplatili“ náklady.

Poštová akadémia bola ako orientácia, inštruktor, videá, powerpoint a papierovanie. Dozvedela som sa nič nové. Bolo to úplne zbytočné.

Môj prvý týždeň ako CCA

Hneď ako som sa vrátil z poštovej akadémie, na druhý deň som začal pracovať. Prvý deň som kráčal a niekoľko hodín som sledoval svojho trénera „Johna“ a potom som to skúsil na vlastnej koži. (Doručovanie pošty je určite ťažšie, ako to vyzerá.) Druhý deň som bol ráno na vlastnú päsť, dohliadal na mňa „John“ a potom sme sa rozdelili a poobede rozdelili zvyšok pošty. „John“ sa zdal milý a skutočne zhovorčivý. Bol posadnutý predajom na eBay a Amazon a celé hodiny o tom hovoril.

Na tretí deň som mal iného trénera „Boba“, ktorý mi ukázal, ako sa majú robiť namontované trasy. (Trasy, kadiaľ jazdíte ku každej poštovej schránke) Bol to VEĽMI milý štamgast. Nielen tréningom mňa, ale aj neskôr. Bol jedným z tých stálych, ktorý bol vždy ochotný pomôcť.

Štvrtý deň som bol sám. „John“ bol pridelený ako môj mentor. Bolo mi povedané, že ak mám nejaké otázky alebo obavy, alebo ak niekedy niečo potrebujem, mám sa s ním skontaktovať. V Forth deň som prešiel iba pár hodín cesty. Spočiatku som bol úplne vystrašený, ale s pribúdajúcim dňom som bol čoraz sebavedomejší. Piaty deň som bol na tej istej trase a začal som sa cítiť ešte istejšie. Na šiesty deň to bola jedna z najhorších peších trás. Netušil som, kam idem, všade sa stavalo. Pršalo a ja som odhodil poštu. Každá dôvera vo mňa sa rozpadla.

Keď som skončil poštovú akadémiu, na druhý deň som začal pracovať.

Úrad pre gravírovanie a tlač. Navrhol Edward Vebell. prostredníctvom Wikimedia Commons

Moja kariéra ako CCA

Postupom času som mal k svojej práci vzťah lásky a nenávisti.

Páčil sa mi plat, páčili sa mi dobré trasy, miloval som prechádzky (keď bolo pekné počasie) a miloval som (niektorých) svojich spolupracovníkov. Všetci moji priatelia a členovia rodiny mi stále hovorili, akú skvelú prácu som mal. (málo vedeli)

Ale bolo toho toľko, čo som nenávidel.

Vozidlá predstavujú bezpečnostné riziká, ktoré sa rozpadajú vľavo a vpravo. Nedržali krok s údržbou. Boli opravené len dosť dobre, aby ich udržali na ceste. Nevedel som spočítať, koľkokrát som musel volať s problémami s vozidlom.
Ste prepracovaný.Nemôžem to povedať dosť! Nikdy neviete, koľko času za tento deň urobíte. (čo mi v rozhovore nebolo vysvetlené, v skutočnosti mi povedali, že skončím najneskôr do 16:30) Na trase by ste mohli stráviť šesť hodín, aby ste sa vrátili a nechali vás, aby vám poslali viac pošty. Potom si myslíte, že teraz musím urobiť… správny? Nesprávne. Hneď ako sa vrátite, pošlú vás von, aby niekomu pomohli dokončiť jeho trasu. Niektoré noci sme boli vonku so zapnutými svetlometmi a dodávali sme o 21:00 v noci. Účelovo tiež napíšu váš rozvrh ceruzkou. Môžu ho teda vyplniť, ako sa im zachce. Možno budete mať zajtra voľno, ale keď skončíte, uvidíte, že vám napísali, aby ste prišli. Ak máte šťastie, že máte voľný deň, volajú vám znova a znova, aby ste vošli. Môžu iba záruka, jeden deň voľna za 15 dní. A ak si myslíte,aspoň vždy sú nedele voľno. Zamysli sa znova.
Leniví štamgasti! Niektorí štamgasti, sú úžasní, poďakujú vám, že ste im pomohli, a to tak, že im hodinu venovali cestu. Keď je pre nich príliš veľa práce. Poštu usporiadajú spôsobom, ktorý dáva zmysel. A budú pracovať nadčas, aby vám pomohli! Ostatní štamgasti sa budú správať, akoby boli lepší ako vy. Dajú vám najhoršiu časť svojej trasy. Ak im nadriadený povie, aby vám dali hodinu svojej trasy, dajú vám dve hodiny. Takže ste stále pozadu a ponáhľate sa. Nebudú vám ďakovať, nepomôžu vám a nevysvetlia vám ani svoju cestu. Iba to odovzdajú a povedia veľa šťastia!
Dozorcovia sa o vás nestarajú. Jediné, na čom im záleží, je doručenie pošty. Ak to vezmete dlho, kričia na vás. Videl som, ako nadriadený kričí na ľudí, aby sa poponáhľali a dostali sa na ulicu, potom ako sa CCA vrátila z už doručenia ôsmich hodín pošty. Videl som, ako nadriadení plačú CCA. Nezaujíma ich, že je neskoro, že ste svoje deti nevideli týždeň, pretože odchádzate do práce skôr, ako vstanú, a prídete domov, keď sú v posteli. Je im jedno, že ste pracovali 13 dní po sebe alebo že mrzne. Nezaujíma ich, že máte dodávku (ktorá je určená iba na pešie trasy), a chcú, aby ste našli spôsob, ako urobiť namontovanú trasu. (čo je trasa jazdy) Nie ste pre nich osobou, ste strojom.
Je to také neorganizované. Musíte nadriadeným neustále pripomínať veci. Keď požiadate o voľno, neustále strácajú sklz a keď ho nájdu, vaše voľno je vždy zamietnuté. Moja prvá kontrola bola krátka, o 300 dolárov. Trvalo im dva mesiace, kým to napravili. Tiež moja náhrada za môj hotel a kilometre, ktoré som mal dostať do 30 dní, keď som bol na poštovej akadémii. Dostal som sa až o 4 mesiace neskôr a to neustálym pripomínaním.
Prestávky, čo sú to? Vážne, pracoval som 14 hodín denne, zarezervovaný s toľkým množstvom pošty a s tak malými časovými limitmi, že som si nikdy nemal čas dať pauzu. Žiadne desaťminútové prestávky, žiadne obedy. Mal som šťastie, ak som mal čas šoférovať granolovú tyčinku. Keby ste trvali dlhšie, ako vám naplánoval váš nadriadený, kričali by ste. Mal som dozorcu, ktorý by ti dal tiché ošetrenie, keby si mal päť minút. Či si neuvedomia, že keď ste na ulici, môže vás čokoľvek nútiť ísť päť minút ďalej… Možno budete potrebovať benzín alebo vás niekto zastaví na ulici a položí vám otázku. Nikdy som nemal čas na prestávky v kúpeľni, že som nakoniec dostal UTI.
Zákazníci. Niektorí zákazníci sú skvelí, zamávajú a ďakujú vám za poštu. Deti, ktoré čakajú na školský autobus, budú nadšené, keď pôjdete okolo. Ostatní zákazníci sú tak neslušní. Chovajú sa, akoby bolo na tebe počkať. Niektorí ľudia si poštu nikdy nekontrolujú. Takže keď doručujete v mrazivom daždi do plných poštových schránok, myslíte si, aký to má zmysel. Raz som doručil do obchodu s odevmi (nebol to špičkový produkt) a pokladníkovi mi povedali, že „pomoc prichádza zadnými dverami“. Neuvedomil som si, že keď som bol poštovým prepravcom, považovali ma za pomoc. Jedna z mojich spolupracovníčok je tehotná a zákazníčka jej hovorila tučná a povedala jej, že by mala robiť viac peších trás, pretože mohla cvičiť!

Môj mentor

Môj mentor „John“ bol nakoniec hrozný mentor. Požiadal som ho o sprej pre psa. Povedal mi, že to dostane za mňa, ale potom to nikdy neurobil. Kedykoľvek som mu kládol otázky, nepoznal odpoveď. Jedného dňa doručujem poštu po trase jazdy. V poštovej schránke vidím poznámku s textom: „Balíky nechajte na verande pri vchodových dverách!“ Takže si myslím, že nemám žiadne balíčky pre túto konkrétnu adresu, a tak som doručil poštu a pokračoval v ceste. Asi o dve hodiny neskôr sa „John“ zastaví, zatrúbi a povie mi, aby som sa zastavil. Ja teda! Potiahne sa predo mňa. Vystúpi mi povie, že je jeho voľný deň a začne na mňa kričať, pretože som si nevyzdvihol jeho balíčky eBay. Povedal, že som doručil poštu do jeho domu, kde nechal odkaz, aby som si vyzdvihol balíčky pri vchodových dverách. Povedal som mu to, v poznámke stálo: “Balíčky nechajte na verande pri vchodových dverách. "Vďaka čomu som uveril, že ak mám balíčky (ktoré som nemal), aby som ich nechal pri vchodových dverách. Dal mi túto prednášku o tom, ako urobiť radosť zákazníkovi, a práve teraz je zákazník. Mal som vedieť, čo tá poznámka znamenala. Alebo by som mal vystúpiť v každom dome, aj keď dodávam na cestu. Aby som zistil, či existujú odchádzajúce balíčky. (Správne, pretože dobre vie, sakra Nemám na to čas) Otvoril kufor a podal mi balíčky. Nikdy nepriznal, že sa mýlil. Netreba dodávať, že som sa k nemu nikdy nevrátil, aby som ho požiadal o radu alebo otázky.Mal som vedieť, čo tá nota znamená. Alebo by som mal vystúpiť, v každom dome, aj keď dodávam pri ceste. Ak chcete zistiť, či existujú odchádzajúce balíky. (správne, pretože vie sakra dobre, nemám na to čas) Otvoril kufor a podal mi balíčky. Nikdy nepriznal, že sa mýlil. Netreba dodávať, že som sa k nemu nikdy nevrátil, aby som ho požiadal o radu alebo otázky.Mal som vedieť, čo tá nota znamená. Alebo by som mal vystúpiť, v každom dome, aj keď dodávam pri ceste. Ak chcete zistiť, či existujú odchádzajúce balíky. (správne, pretože vie sakra dobre, nemám na to čas) Otvoril kufor a podal mi balíčky. Nikdy nepriznal, že sa mýlil. Netreba dodávať, že som sa k nemu nikdy nevrátil, aby som ho požiadal o radu alebo otázky.

Vianočný „Tetris“

Vianoce! Nákladné auto mojich spolupracovníkov!

Vianoce

Radosť z Vianoc a nakupujúci online! Počas vianočnej sezóny dodávajú CCA milióny balíkov každý rok. Začiatok už v októbri. Zatiaľ čo ľudia odmeňujú svojho bežného poštára pochúťkami, zvyčajne nenechajú dobroty ani darčeky pre CCA, ktoré im odpracovali chvost, aby im doručili všetky vianočné balíčky.

Začali sme každé ráno štrajkom a zoznamom adries. Každý by sme dostali asi 200 balíkov a museli by sme ich jeden po druhom prechádzať a označovať každý číslom v poradí, v akom sme ich doručili. Potom by sme hrali Tetris a pokúste sa zmestiť všetkých 200 balíkov do nákladného vozidla. Čo bolo takmer takmer nemožné. Spočiatku nám hovorili, aby sme balíčky od jedného do dvadsiatich dali vopred so sebou. Kým ľudia nezačali volať a sťažovať sa, že vidia poštára, ktorý šoféruje s balíkmi tak vysoko, sotva videli z čelného skla. Potom nám povedali, aby sme vyskúšali a vopred vložili iba 10 balíkov. Doručovali by sme ich do všetkých nočných hodín. Úprimne som sa bál, len čo sa zotmelo. Do tej doby ste nevideli názvy ulíc, adresu domu ani adresu na balíku. Doslova som používal GPS v telefóne na nájdenie ulice a dúfal, že mi bude dávať správne odbočky po odbočkách. Potom by som zobral do každého boxu baterku, aby som skontroloval adresu, a potom som vykročil ku každému domu s baterkou (ako policajt), aby som sa ubezpečil, že adresa je správna.Keď ste konečne doručili 200 balíkov, vrátili by ste sa späť, aby ste dostali späť, aby ste išli doručiť viac balíkov. Doručovali sme aj každú nedeľu.

Dodávky - dokonca aj v snehu!

Autor: John Phelan (vlastná práca), prostredníctvom Wikimedia Commons

Ach, radosť z nedeľných dodávok!

Jediným dňom v týždni, o ktorom ste si mysleli, že bude zaručene preč, bola nedeľa. Môžete si robiť plány a tráviť čas s rodinou. Keď zasiahlo vianočné obdobie, došlo k takému preplneniu balíkov, že by sme museli prísť v nedeľu, aby sme si urobili výlet alebo dva. S 200 plus balíčkami. Len pre udržanie kroku, počas rušného sviatočného obdobia. Po vianočnom období ste mohli mať opäť voľno v nedeľu. To bolo dovtedy, kým neuzavreli obchody so spoločnosťami ako Amazon. Kam by sa ich balíčky doručovali v nedeľu. Takže späť k práci sedem dní v týždni znova. Najradšej som bol, keď si sa objavil v domovoch ľudí a zmätene na teba pozerali, pretože poštár by nemal byť v nedeľu vonku. Potom by vám povedali, že dnes nepotrebujete, aby ste doručili, mohli počkať do pondelka. Ako keby si mal na výber.

Moja posledná Slamka

Jedného dňa doručenia celej trasy ma poslali späť s piatimi balíčkami. Môj nadriadený povedal, doručte ich a potom môžete ísť domov. Okamžite ma to naladilo. Stále svietilo a potom som mohol ísť domov. Balíky som vložil do nákladného auta a išiel som preč.

Bol som na červenú, na diaľnici. Moje svetlo sa zelenalo a pokračoval som križovatkou. Keď z ničoho nič žena vybila červené svetlo, išla 50 MPH a udrela ma. Poštový vozík sa roztočil. Hlavou som narazil do okna a úplne som začiernil. Keď som tiež prišiel, tento muž sa ma pýtal, či som v poriadku, a telefonoval s číslom 911. Povedal som, že áno, a potom povedal, že moje svetlo je zelené. Povedal, že viem, že to bolo, bol som hneď za tebou. Spýtal som sa, či je pani v poriadku, povedal, že je, ale obe vozidlá boli spolu. V hlave mi pulzovali bolesti. Našiel som telefón a zavolal som nadriadenému. Než sa dostala na miesto nehody, vyzeralo to ako navždy, hoci prístavba bola o pár blokov ďalej. Policajti sa pýtali, či som v poriadku, môj nadriadený odpovedal za mňa a povedal im, že som v poriadku, ani sa ma neopýtal.Potom zavolala ďalšiemu CCA, aby si vzal balíčky (aby ich doručil). Nikdy sa ma nepýtala, ako sa mám, v podstate mi povedala, aby som sa nechala odhlásiť v nemocnici a zavolala, ak zajtra nemôžem prísť. Zvyšok je akosi rozmazaný. Zavolala som manželovi, aby si pre mňa prišiel, a išli sme na pohotovosť. Utrpel som zranenie hlavy, otras mozgu a narazil som si do celej pravej strany. Bolo mi povedané, že ak by ma žena o pár sekúnd neskôr zasiahla, zasiahla by presne tam, kde boli dvere, a keďže poštový vozík nie je nič iné ako plechová skrinka bez airbagov, zabila by ma.Utrpel som zranenie hlavy, otras mozgu a narazil som si do celej pravej strany. Bolo mi povedané, že ak by ma žena o pár sekúnd neskôr zasiahla, zasiahla by presne tam, kde boli dvere, a keďže poštový vozík nie je nič iné ako plechová skrinka bez airbagov, zabila by ma.Utrpel som zranenie hlavy, otras mozgu a narazil som si do celej pravej strany. Bolo mi povedané, že ak by ma žena o pár sekúnd neskôr zasiahla, zasiahla by presne tam, kde boli dvere, a keďže poštový vozík nie je nič iné ako plechová skrinka bez airbagov, zabila by ma.

Dva týždne

Na týždeň som bol prepustený z práce, potom som bol na týždeň zaradený do ľahkej služby. Hneď ako som skončil s ľahkými povinnosťami, opäť som sa dal do tvrdej práce. Prinútilo ma položiť si otázku, či niečo z toho stojí za to. V ten deň som mohol zomrieť. Svoje deti som nevidel viac ako týždeň. Môj nadriadený sa ani len nepýtal, či som v poriadku! Jediné, čo ju trápilo, boli tie hlúpe balíčky, pretože boh chráň, aby dorazili o deň neskôr.

Asi týždeň po práci bez obmedzení som dokončil trasu, po ktorej som šiel, a vrátil som sa späť do kancelárie. Nový nadriadený kričal na CCA, aby sa poponáhľal a vrátil sa späť na ulicu. (Nemohol som si pomôcť, ale myslel som si, že spôsob, akým na ňu kričal, spôsobil, že to znela ako prostitútka.) Ale potom som si spomenul, ach jo, nie sme pre nich nič. Sme stroje. Nasledujúce ráno som bez záložného plánu vložil svoje dva týždne. Dozorca, ktorý sa ani len nepýtal, či som v poriadku, ma požiadal, aby som to prosím prehodnotil. Poštárka ma priviedla do jej kancelárie a povedala, že som skvelá pracovníčka a želala si, aby som odtiaľ neodišla. Povedala, že ma kedykoľvek privíta späť s otvorenou náručou. (Milujem, že nepoznáš svoje ocenenie, kým neodídeš)

Môj posledný deň bol trpko sladký. Našiel som si veľa priateľov. Je tam toľko pracovitých ľudí, ktorých zbožňujem. Moja jedna kamarátka ma vždy prosí, aby som sa vrátila a trpela s ňou. Ale nemyslím si, že by som sa niekedy vrátil. Mal som také veľké nádeje na miesto, ktoré si neváži ich zamestnancov. Je to rok a odvtedy. Moja kamarátka tam stále pracuje a ako jediná z našej skupiny CCA zostala, ktorá tam stále pracuje.

Vintage pečiatka USPS